低速电动四轮车厂|盛强车业|来宾低速电动四轮车

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尽管传统的内燃机汽车仍在当今世界占据主导地位，

但发展清洁无污染的电动汽车已是

大势所趋，也是**的必然选择。

当前**主要汽车生产国及企业都在加大电动车辆的

研制与开发力度，燃料电动汽车已成为世界各大汽车公司

21世纪初激烈竞争的焦点 **的低速电动四轮车，动力

技术革命将**改变

2l

世纪汽车业的面貌 低速电动四轮车厂，这一改变就是在近几年出现的燃料电动汽车。

美国的通用福特公司日本的丰田、

日产及本田公司，

欧洲的奔驰、

雪铁龙公司都在电动汽车

的研制与开发上显示了很强的实力。

眼下，

电动汽车正*从研制试验阶段走向商品生产及

应用阶段，

但纯电动汽车由于受到电池续航能力、

充电时间的困扰，

目前还没有一款非常完善的产品推向市场

从我国油耗总量来看，

继美国之后 低速电动四轮车，

取代日本成为***二大石油消费国，

原油消费均

增长率为

6%

以上，与国际通行的石油消费强度比较，我国石油消费强度为

0.19

，大体相当

于日本的

4

倍，

欧洲的

3

倍，美国的

2

倍；从我国单车油耗量来看，我国平均单车所耗油的

实际值约

2.5

吨，比美国高

10-25%

低速电动四轮车价格，比日本高

1

倍以上。中国能源问题已经成为国民经济

发展的战略问题，

从角度看，

石油资源已经和紧密联系起来，

能源资源的

稳定供应始终是一个地区特别是依赖进口的地区关注的**，

并成为中国能源安全战略的核

心内容。